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某公路建设项目策划书 (K0 +500- - K26+6 00) ) 项目策划书 XXX 建筑工程集团总公司 XXXX 至 XXXXXX 公路项目经理部 二 0 一七年三月十日 目 录 第一部分 项目总体策划 ............................................................................ - 1 - 1 项目总体分析 ......................................................................................................................................... - 1 - 2 项目总体定位及管理思路 ................................................................................................................... - 7 - 3 项目管理总体目 标 ............................................................................................................................. - 10 - 4 项目要紧管理举措 ......................................................................................................................... - 13 - 第二部分 项目专业策划 ............................................................................... 16 1 项目基础设施策划............................................................................................................................ 16 2 项目工程施工生产组织专业策划 .................................................................................................. 25 3 项目施工技术专业策划 ................................................................................................................... 40 4 项目产品质量管理专业策划 .......................................................................................................... 42 5 项目环境保护管理专业策划 .......................................................................................................... 46 6 职业健康 安全管理专业策划 .......................................................................................................... 48 7 项目人力资源专业策划 ..................................................................................................................... 51 10 项目合同成本管理策划 ................................................................................................................... 53 11 项目财务资金管理策划 ................................................................................................................... 57 12 项目实施企业文化建设策划 .......................................................................................................... 61 13 项目信息 化专业策划 ....................................................................................................................... 63 15 项目风险管理与危机应对专业策划 ............................................................................................. 64 16 党群工作管理专业策划 ................................................................................................................... 67 第一部分 项目总体策划 1 项目总体分析 1.1 项目基本 概况 1.1.1 工程概况 G234XXXXXX 至 SSSS 公路（SSSS 段）建设项目路线起于 XXXXXX 市区，与规划的 LX 南路相接，即 XXXXXXLX 区喻家祠堂以南 LX 高速公路高架桥下，路线往东南方向展线，途径升阶庄，在苋冲上跨洛湛铁路，继续往东南方向前进，路线进入 SSSS 县境内，经杨柳坪村，至 XXXXXX 水库，之后路线转为向南至 XXXX 形镇，在 SXS 西侧躲开 SXS 镇区，路线继续南延，在 QCSKZ 桥第一次跨越侧水，往南于 ST 上跨 TSSS 高速公路，之后路线继续往东南方向前进，经万福村，至 ZMJZ镇，于 ZMJZ 镇东侧的文坝冲下穿在建的 YLH 高速公路后，一直向东南展线，经JN 村，TY 村，TSF 村，跨越 MJ 水河，终于 SSSS 县城 YNF 镇（与 LHT 高速公路SSSS 连接线交叉处（K5+848）。
1.1.2 要紧工程量 表 表 2 2- - 2 要紧工程数量 项目 单位 数量（S SSSS 县） 路线 km 24.104 挖土方 万 m³ 197.8 挖石方 万 m³ 104.8 填土方 万 m³ 235.8 填石方 万 m³ 104.5 混凝土总量 m³ 90236.4 钢筋总量 t 6217 桥梁混凝土 m³ 32797.7 桥梁钢筋 t 5473.1 钢绞线 t 362.5 路基防护 m³ 72035.6 路基排水 m³ 27733 路面底基层 万 m² 55.9 路面基层 万 m² 58.0 路面沥青面层 万 m² 159.8 拆迁建筑物 m² 7897.8 占地（含平交、其他工程等） 亩 1750.101 大、中桥（含分离式立交） m/座 778.02/8 小桥 m/座 40.84/2 涵洞 道 55 通道 处 30 天桥 座 3 平面交叉 处 17 1.1.3 工程特点 （1）本项目工程规模大，路线全长 24.104km，桥梁等大型构造物众多，桥梁占路线的比例为 3.39%，全线共设主线桥梁 818.86m/10 座、天桥 3 座，操纵点与操纵因素较多，路线平、纵面线型受限制较大。
（2）本项目处于微丘向重丘过渡区，沿线耕地广阔，工程占用良田、水塘比例相对较大。且本项目区房屋密集，拆迁面积相对较大，对地方居民有一定影响。区域内人多地少，沿线耕地、良田缺乏，耕地资源十分珍贵，拆迁难度较大。征地拆迁政策性强，社会影响大，关系到沿线人民群众的切身利益，务必大力加强组织协调，为工程快速有序展开制造条件。
（3）本项目区域内相交道路较多、道路衔接设计重要，上跨煤矿专用运输铁路支线并与 HKX 高速、下穿建设中的 LHT 高速，沿线地方道路网复杂，车流量大，交通繁忙，安全防护要求高，施工时与各个管理部门配合，做好安全防护工作，确保既有道路安全畅通。
（4）本项目距离乡村较近，容易造成声、光污染及对水资源与生活环境的破坏。
（5）本项目土方填挖比较集中，远运条件受限，因此，借方与弃方对自然环境将造成一定的破坏。
（6）沿线通过地区富水区域多，浸水路堤、软土、松软土地基，路基工程沉降操纵、地基处理技术要求高。
（7）全线梁板型式、跨径多，有 16M、20M 空心板；25M、30MT 梁；30+50+30M 现浇箱梁。桥梁立柱直径各不相同，钢模板投入多，成本高。K13+730ST 大桥上跨高速公路使用现浇箱梁，施工中务必采取严格的技术与工艺保证措施操纵由墩台沉降与梁部收缩徐变所引起的结构线型变化，质量操纵难度大。此外办理高速公路有关协议难度较大。
（8)本工程牵涉路基、桥涵、路面、交通工程、绿化等多个施工专业，专业接口协调复杂。对全标段施工组织的统筹性、科学性、先进性有极高的要求，加强组织与协调，保证接口合理、有序施工是本工程施工组织的重点之一。
1.2 项目周边 情况 1.2.1 社会环境 项目沿线区域人类活动历史悠久，沿线人口密集，分布广泛。沿线大部分区域属平原微丘区，农业耕作环境优越，耕地广泛分布，但基本处于“人多地少”的状态。项目区域内林业资源较为丰富，森林植被茂盛。
区域内厂矿产资源较为丰富，其中煤炭要紧集中在 SXS 镇、咸沙坝一带（路线所经范围内储量约 97.5 万吨）；在 K2+400 右侧洪山殿镇杨柳村有一“乡村黑猪”基地正在建设，且规模巨大，旁边一中型杨柳红砖厂，年产量达 400~500 万红砖。根据调查，区域内矿采资源的的开采与利用历史悠久，已形成了相当的规模。
区域内旅游资源十分丰富，项目的实施将直接带动沿线 LFT 山作为景区规划的开发。
A、与项目衔接的铁路有 SXS 煤矿运输铁路。
B、与项目衔接的高速公路有 HKX、未建的 LHT 高速公路。
C、与项目衔接的通常干线公路网有 G234(原 S902)、X006、X011。
D、与项目衔接的还有区域较为密集的县乡公路、同村公路与厂矿路等。
1.2.2 地理环境 地形地貌 水文、气象 路线所经地段地表水较发育，要紧河流要紧为侧水及其支流。测水流域面积359.7 平方公里，流程 26.8 公里，坡降 2.24‰。地表水流充足，径流较快，水量随季节多有变化，补给要紧来自大气降水，汛期水位涨落较快。地下水要紧为 第四系孔隙潜水及基岩裂隙水、水量较小，对道路影响很小。
1.2.3 施工条件 沿线筑路材料情况 本项目路线通过段的地貌类型属低山低丘河流阶地地貌，以较平缓地山丘与稻田为主。项目区内交通较为发达，线路区大部分路段有简易公路、机耕道通过，交通较便利。
沿线筑路石料分布广泛，土源丰富，砂砾、中粗砂、片块碎石、石灰、水泥等材料当地均可生产，其他材料也可从当地购买，各类材料质量稳固、合格，储量丰富， 供应量能满足本项目所用筑路材料的需求。各供应料场均有公路通往，汽车进行运输，交通方便，道路情况良好。
要紧料场分布情况 土料：
本项目土料要紧利用挖方与集中取土的方式，取土场要紧以路线邻近的独立山丘为主，土料要紧为粘土与全风化岩层。均能直接用于路基填料。
砂砾、中粗砂：
SSSS 县城邻近砂料较缺乏，要从较远的 HYY、XTT 等地购进。HYY、XTT 采砂场，规模较大，砂质较好，以石英砂为主，日产量 800-1000m3，干线运距约 165km。
块片、碎石、机制砂：
根据调查熟悉项目沿线块片石料场储量较丰富，可选择整体性好、抗压强度高、材质良好的石灰岩；路基路面及桥涵用碎石、块片石材料要紧使用石灰岩加工，料场处于项目路线旁边 1km 左右，可经 X006、X011 等运输。XXXXXX 市 SSSS县益峰碎石场、大丰碎石场、大坪碎石场，石质为灰色石炭系上统大埔组灰岩，储量为 500 万吨。矿石质量上乘，经检测，磨光值、压碎值、磨耗值、视密度、沥青粘附性、牢固性等指标均符合一级公路沥青面层的要求，机械化采掘、加工、运输一体化。料场临近 X011 公路，运输便利，可考虑用于上面层、中面层及下面层。沿线石场要紧沿路线西侧分布，且运输条件方便，均现有公路直接通往料场。
水泥：
项目邻近地区大型水泥生产企业要紧有，SSSS 县 ST 铺海螺水泥厂、上峰水泥厂、XTT 西河水泥厂、XTT 棋子桥水泥厂，厂家均通过 ISO 质量认证，所生产各类标号水泥可满足工程要求。
外购材料：
钢筋、木材、沥青等三大外购材料可与当地物资管理部门联系购买。
沥青、钢材、木材等外购材料可从 XXXXXX 市或者 SSSS 县城购买。
运输条件：
区内交通较为发达，线路区大部分路段有简易公路、机耕道通过，交通较便利。但是当地村道路面较窄，基本不能用作重车运输通道，因此临时便道以修筑红线内纵向便道为主，横向进场道路可利用的有 X006 县道、X011 县道、Y248 走香线通往 K17+600、Y250 道印线通往 K20+400。
电力供应：
本地段电力资源充足，沿线均有电力供应，施工可就近接驳输电线路。为防止局部供电不足或者发生断电对工程施工影响，个别施工区域可视实际情况自发电辅助施工。根据施工合同，主电源提供与电力线路架设由业主负责并承担费用。
工程用水：
本路段沿线水源丰富，水质良好，施工用水可从沿线的河流或者溪流中抽取，生活用水使用打井抽水供给，在混凝土拌与站及预制场配置 30m³容量的水塔供水。
临时用地：
根据施工合同，由业主提供与承担费用。沿线多水田、水塘，清淤量大，所需弃土场多，但是弃土场解决的难度很大。
1.3 项目 重点难点 分析 本项目工程施工的重点难点在桥梁工程，桥梁工程的重点、难点有：
1、K5+405QCSKZ 中桥桥位紧挨水库边缘，钻孔施工时可能对水体造成污染，因此施工前务必做好沉淀池，并临时砌筑挡土墙隔开水体，防止水污染，对人、畜造成危害。
2、K13+730ST 大桥上跨 HKX 高速公路，为本项目关键操纵性工程，HKX 高速与该桥的交叉桩号为 K1167+150，该桥总长 266m，与 HKX 高速交角为 72℃，其 中（30+50+30）m 为跨越 HKX 高速的预应力现浇箱梁。HKX 高速为已通车高速公路，考虑到交通安全问题、特殊的施工条件及环境，按设计文件要求，使用较成熟的现浇箱梁悬臂挂篮施工。施工中务必采取严格的技术与工艺保证措施操纵由墩台沉降与梁部收缩徐变所引起的结构线型变化，质量操纵难度大。此外办理高速公路有关协议难度较大，施工时安全防护压力大。专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实施。
3、K26+310QCSKZ 大桥跨越迷水，2#、3#桥墩处在河流中，务必在洪水期来临前完成桩基及承台施工，专项施工方案，经专家评审后，报监理单位审核批准后实施。
路基施工重点、难点有：
1、K5+480-560 挖方段为八级边坡，该挖方段石方占 95%，坡脚位于 QCSKZ边缘。该水库为 SXS 镇的引用水源，在开挖与爆破的过程中需要采取措施操纵爆破后的石方坍落入水库污染水源。只能使用小炮爆破，施工进度缓慢。
2、全线挖方段高边坡较多，原设计边坡处理为浆砌片石骨架或者喷播植草，这些方案能否保证边坡稳固？通过去年的雨季，边坡垮塌很多，究其原因是土质粘性不够引起的，部分路基已成型而后发生坍塌。再来处理边坡，施工难度加大。需与设计单位、建设单位、监理单位充分沟通，尽早处理塌方路段。
此外，路面施工重点、难点有：
1、沥青路面投标报价偏低，通过去年 LHT 高速路面施工当地建材涨幅较大，路面施工经...
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