论交通运输投入对经济影响

时间：2022-03-11 14:47:40 来源：网友投稿

论交通运输投入对经济的影响交通运输对经济社会发展起着十分重要的作用，发展至今已取得了显著的成果。但是，交通运输投入依然面临诸多未知的挑战。因此，需要进一步梳理交通运输投入的建设成果，并加以研究分析，对其积极影响加以归纳总结，以更好地完善交通运输投入对经济社会发展贡献的途径，促进我国交通运输经济的良性发展，促进我国国民经济健康、稳定、快速发展。

一、交通运输投入交通运输投入是促进我国交通运输业健康、稳定、快速发展的重要措施，也是交通运输相关企业扩大生产资料或获取生产经济收益的重要方式。根据不同的投入标准可以将其分为直接投入和间接投入、基本建设投入和更新改造投入、固定资产投入和流动资产投入等。对交通运输投入进行分门别类，有利于加强对交通运输投入的科学系统管理，进一步提高投入的整体经济效益和社会效益。交通运输投入的大力发展，促进着交通运输业快速发展，带动着沿线周边地区经济快速发展。改革开放至今，交通运输投入产生的经济效益在整个经济社会发展贡献中占有相当重要的地位。

（一）
对城市交通运输的投入现阶段的城市交通运输网络已经发展到了相对成熟阶段，取得的建设成果也是非常多的。以我国大多数省会城市为例，其交通运输网络四通八达，高架公路的建设进一步提升了城市交通的畅通性。以高架公路为连接枢纽，贯通城市的东西南北，实现城市交通快速便捷的功能。地下隧道公路的建设，在一定程度上弥补了公路建设对空间环境的需求。在城市中，交通连接着火车站、汽车站、机场，连接着医院、学校、商业中心，连接着大街小巷的社区、公园，连接着高速公路入口，连接着人们的流动与交往。在一定程度上，一个城市的交通网络整体布局，就是一个城市发展的面貌。

（二）对乡村交通运输的投入与城市交通运输投入不同，乡村交通运输的投入存在着滞后性。目前，大多数乡村已经实现了“村村通”，解决了基本的出行问题。随着扶贫攻坚工作的进一步落实，一些贫困地区的交通建设得到了大力发展。环城路、环乡路的修建，进一步拓宽了乡村交通运输的发展空间。对乡村交通公路的规格进行了规范化的设计与管理，对乡村交通公路的养护和工程质量加强的监督。2018年11月，交通运输部印发了《农村公路建设质量管理办法》，明确了农村公路建设工程的质量终身责任制。总体而言，乡村交通运输的投入更侧重于民生，优先解决人们的交通运输和出行需求。

（三）城乡交通运输投入的对比城乡交通运输投入间的区别主要有以下几个方面：一是投入规模不同，城市交通的投入规模大、建设规格高，乡村交通的投入规模小、建设规格低;二是投入力度不一样，城市交通运输的投入力度大、周期长，尤其是高速公路、地下隧道、交通枢纽连接点的公路建设;而乡村交通运输的投入力度小、周期短;三是投入目的不同，城市交通建设的目的在于发展经济，解决人们日益增长的经济需求与交通压力之间的矛盾;乡村交通建设的目的在于发展交通本身的出行作用，解决人们日益增长的出行需求与交通不畅之间的问题。总体而言，城市交通建设优先于乡村交通建设，乡村交通建设与城市交通建设相比具有滞后性，这是由各自的经济发展水平所决定的。

二、交通运输投入对经济影响的分析交通运输投入对经济社会发展的影响主要体现在以下几个方面。

（一）对经济、产业的影响交通运输投入对经济的积极影响，首先体现在对经济及相关产业的促进作用方面。便捷的交通运输条件，可以促进当地交通运输产业的兴起。例如，快递集散分拨中心多集中在省会城市的高速出入口，或者是省会交接处地级市的高速出入口，以便尽量缩短快递在公路上的运输时间，实现快递的时效性。便捷的交通运输条件，可以促进当地经济及相关产业的发展。例如，公路的修建需要大量的人力、物力、财力等，这些均会刺激当地经济的发展。此外，交通运输相关产业的发展得益于便捷的交通运输，同时也会促进当地经济的快速发展。

（二）对居民就业、收入的影响交通运输投入对居民就业、收入有着积极的促进作用，一是直接促进作用;二是间接促进作用。首先，直接促进作用体现在交通运输投入本身直接拉动居民的就业，提高居民收入。交通运输基础设施建设需要大量的人力，可以为居民提供大量的就业岗位，包括一些管理岗位，只要居民的能力与相应的岗位相匹配，就有可能成為交通运输投入建设的一员。其次，间接的促进作用主要体现在交通运输产生的经济效益拉动相关产业的快速发展，这些相关产业的发展需要大量的人力，可以为当地居民提高更多更好的就业岗位，增加当地居民的经济收入。例如，一个物流园区就可以提供数万个就业岗位，不仅可以解决当地居民的就业问题，也可以解决周边其他地区人们的就业问题。

（三）对新型乡村发展的影响交通运输投入对新型乡村的发展起着重要的促进作用。例如，某个物流小镇，从划定物流园区，到物流园区相应成熟不过五年时间，将各大物流、快递公司的分拨集散中心规范化集中在一起，不仅便于政府管理、行业监管，更直接促进了当地的经济发展，对当地的城镇化起着十分重要的促进作用。新型乡村的发展不仅要注重经济规模，也要兼顾土地资源的集约化。而交通运输投入的科学合理规划，不仅可以促进新型乡村的经济发展，也可以因地制宜地将当地土地资源集约起来，发展相关的产业，进而促进乡村的城镇化，促进当地经济的发展、相关产业的兴起，提高当地居民的就业机会、经济收入。

（四）对生态环境的影响在生态环保可持续发展观念的指导下，现阶段的交通运输投入也开始着重注重环保的发展理念。其环保发展理念贯穿于交通运输投入的全过程，施工前的环保评估报告，施工过程中的环保污染防控，施工后的环境恢复。尤其是公路建设结合当地的自然条件，对公路沿路的绿化景观设计，现阶段已经成为城市绿色发展的重要组成部分。在乡村环境生态保护上也发挥着重要的作用，交通运输投入尽量不占用农用耕地，便利的公路交通有利于农村垃圾及时转运到大的垃圾中转站进行处理。对农村交通运输建设中途径的河流、沟渠等，进行了水利桥梁公路的改建，对水利生态环境的保护起到了重要的促进作用。总体而言，交通运输投入在生态环境方面的贡献，除自身工程建设的绿化工程外，大多不是直接体现出来的，而是通过对生态环境相关的保护措施的促进作用间接体现出来的。

三、加强交通运输投入对经济影响的措施为更好地发挥交通运输投入对经济社会发展的积极影响，需要进一步加强其在经济社会发展中的地位。

（一）完善交通运输投入的科学体系现阶段，我国的交通运输投入的规模已经发展起来了，但其整体的科学体系尚未完全建立起来，其中也存在着一些发展不足的地方。因此，要完善管理交通运输投入的科学体系，优化现有的交通运输网络，整合现有的交通运输资源，更好地发挥交通运输的经济社会价值。可以从以下两个方面着手。

一方面，着力缩小城乡交通运输投入间的差距。缩小城乡交通运输投入的差距，其目的不是完全消除两者间的差距，针对我国城市乡村间不同的地理环境、经济基础、人口居住等特有的情况，将两者间的差距缩小到最有利于两者经济发展的距离，最大化地发挥交通运输投入的经济社会作用。现阶段，与城市交通运输投入的规模、目的相比，乡村公路的建设力度还远远不够，可以在保障城市公路建设的基础上，将乡村公路建设纳入重点民生工程中，多渠道整合建设资金，确保资金充足，进一步优化乡村交通运输的实用性，进一步提高乡村交通运输的经济效应。

另外，完善城市现有的交通运输资源，优化交通网络布局。尽管省会城市的交通运输发展速度很快，但也存在着一些问题。例如，一些道路的断头路，使道路两端不能相连，难以发挥其应有的交通作用;一些道路一遇到暴雨或大雨，其排水功能形同虚设，致使过往的行人车辆在水中寸步难行。针对城市交通运输投入遗留的这些难题，要有计划地一一解决，使公路真正的畅通起来。此外，还要借助大数据信息技术、电子科技设备等，进一步优化城市交通运输信号灯的系统化设计，确保在交通承载量的基础上，优化交通的畅通度。

（二）挖掘交通运输投入的潜在价值交通运输投入在促进经济发展，带动产业兴起，促进居民就业、提高收入，促进新型乡村城镇化发展，保护生态环境上有着重要积极的影响。但除此之外，是否还有着其他方面的潜在价值？需要我们进一步去研究挖掘，并运用到经济社会发展中。可以从以下几个方面着手。

第一，加强有关交通运输投入的相关理论研究。可以由政府牵头组织，建立企业、高校合作的研究模式，高校负责相关理论的研究分析，企业负责理论实践探索检验，两者相互协助合作，共同挖掘交通运输的潜在价值。

第二，加大有关交通运输投入研究的资金力度。可以多渠道整合资金的来源，政府财政补贴、企业财力资助、公益事业捐助等，确保相关研究经费的充足，确保各项研究工作有序推进。

第三，针对重大交通运输建设工程，要积极组织相关专家论证、组织听证，提高社会的广泛参与度。在公开讨论的情况下，集众人智慧，使交通运输工程的设计科学化、合理化、人性化，发挥出最大的经济社会价值。

第四，与信息化科学技术相结合，以交通运输为依托载体，发挥信息科学技术的公路交通价值，进而促进交通运输信息化建设。

综上所述，交通运输投入對经济社会发展起着至关重要的积极影响，主要体现在4个方面，分别是促进经济、产业的快速发展，促进居民就业、提高经济收入，促进新型乡村的城镇化，促进环境生态的保护。但是，进一步加强交通运输投入在经济社会发展中的作用价值，需要我们完善优化交通运输投入的科学体系，提高其科学性、合理性、人性化投入，也需要我们进一步挖掘交通运输投入的潜在价值。